เครื่องเชื่อม OBD II ขนาด 16 ปิน พร้อมสายติดต่อทองแดงเคลือบทองคํา สอดคล้องกับ SAE J1962 และออกแบบแบบต่ํา

ขั้วต่อตัวผู้ SAE J1962 compliant OBD II ประสิทธิภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์วินิจฉัยยานยนต์ขนาดกะทัดรัดและฮาร์ดแวร์โทรคมนาคม แตกต่างจากเวอร์ชันมุมฉากหรือแบบทะลุรูมาตรฐาน การออกแบบ Straddle Mount (Edge Mount) ช่วยให้สามารถเสียบ PCB เข้าไประหว่างแถวของพินทั้งสองได้โดยตรง ช่วยลดขนาดโดยรวมของอุปกรณ์ได้อย่างมากและเพิ่มความทนทานทางกล

• หน้าสัมผัสทองเหลืองชุบทอง: การชุบทองระดับพรีเมียมบนทองเหลืองช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าที่เหนือกว่าและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูงสุด แม้ในสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่มีความชื้นสูง
• การออกแบบ Straddle Mount แบบ Low-Profile: ออกแบบมาเพื่อ "ประกบ" PCB ขั้วต่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับดองเกิล OBD II ที่บางเฉียบ ตัวติดตาม GPS และเครื่องมือวินิจฉัยแบบ Low-Profile ที่ต้องไม่รบกวนขาของผู้ขับขี่
• การปฏิบัติตาม SAE J1962 / ISO 15031: รับประกันความเข้ากันได้สากลกับพอร์ต On-Board Diagnostic ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกรุ่น (หลังปี 1996)
• โครงสร้างทนความร้อนสูง: สร้างจากเทอร์โมพลาสติกเกรดยานยนต์ ทนไฟ (UL94V-0) เพื่อทนต่อความร้อนจากการบัดกรีแบบ Reflow และอุณหภูมิภายในห้องโดยสารที่รุนแรง

• วัสดุโครงสร้าง: พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PBT หรือ PA66) พร้อมใยแก้ว 30% (GF) ให้ความทนทานต่อความร้อนสูงและความแข็งแรงต่อแรงกระแทก
• วัสดุหน้าสัมผัส: โลหะผสมทองแดงเกรดสูง (ทองแดงฟอสเฟอร์บรอนซ์ หรือ ทองเหลือง)
• ตัวเลือกการชุบผิว:
  • บริเวณหน้าสัมผัส: ชุบทอง หรือ ชุบนิกเกิล เพื่อความทนทานและการป้องกันการกัดกร่อนสูงสุด
  • บริเวณบัดกรี: ชุบดีบุก เพื่อให้มั่นใจในการบัดกรีบน PCB ได้ดีเยี่ยม

• การออกแบบเชิงกลที่แข็งแกร่ง: พิน 90 องศา มักมาพร้อมกับหมุดกำหนดตำแหน่งพลาสติก ช่วยกระจายแรงเค้นเชิงกลได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการเสียบ/ถอด ป้องกันความล้าของรอยต่อบัดกรี
• ความเข้ากันได้ทั่วโลก: ตรงตามอินเทอร์เฟซ OBD II 16 พินสากลที่พบในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก รองรับโปรโตคอลต่างๆ เช่น CAN-bus, K-Line และ L-Line
• ประสิทธิภาพเชิงพื้นที่: การวางแนวในแนวนอนช่วยลดโปรไฟล์แนวตั้งของอุปกรณ์ ทำให้สามารถออกแบบ "ดองเกิล" ขนาดกะทัดรัดที่พอดีกับใต้แดชบอร์ดรถยนต์ได้อย่างสบาย
• การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย: โครงสร้างที่ขึ้นรูปอย่างแม่นยำช่วยให้การเชื่อมต่อแน่นหนา ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ซึ่งจำเป็นต่อความสมบูรณ์ของข้อมูลในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่

• การวินิจฉัยยานยนต์: เครื่องสแกน OBD II, เครื่องอ่านรหัสข้อผิดพลาด และโปรแกรมเมอร์ ECU
• โทรคมนาคมและการจัดการยานพาหนะ: ดองเกิล OBD 4G/5G, ตัวติดตาม GPS และอุปกรณ์ UBI (Usage-Based Insurance)
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลังการขาย: จอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD), ตัวควบคุมคันเร่ง และโมดูลปิดหน้าต่าง
• การปรับแต่งประสิทธิภาพ: ตัวบันทึกข้อมูลสำหรับการแข่งรถและระบบตรวจสอบยานพาหนะแบบกำหนดเอง