logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ >
ขั้วต่ออินพุตเอาต์พุต
>
สายต่อทองเหลือง Plated Contact 16-Pin Right Angle OBD II Connector สอดคล้องกับ SAE J1962 สําหรับการวินิจฉัยยานยนต์

สายต่อทองเหลือง Plated Contact 16-Pin Right Angle OBD II Connector สอดคล้องกับ SAE J1962 สําหรับการวินิจฉัยยานยนต์

ชื่อแบรนด์: Soyoung
เลขรุ่น: SYMOBDB-16XXA01
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ที/ที
ข้อมูลรายละเอียด
พื้นที่บัดกรี:
ทองเหลืองบนไนเคิล
ชื่อผลิตภัณฑ์:
ขั้วต่ออินพุตเอาต์พุต
เพศ:
ชาย/หญิง
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ:
30V AC (RMS) /ดีซี
ติดต่อวัสดุ:
ทองเหลืองชุบทอง
สี:
สีดำ
ต้านทานการติดต่อ:
100mΩ
ขว้าง:
4.00มม
สามารถในการผลิต:
500K/ม
เน้น:

ขั้วต่อ OBD หน้าสัมผัสทองเหลืองชุบทอง

,

ขั้วต่อ OBD II มุมขวา 16 พิน

,

ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยยานพาหนะตามมาตรฐาน SAE J1962

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
วัสดุหน้าสัมผัสทองเหลืองชุบทอง ขั้วต่อ OBD สีดำ
ออกแบบมาเพื่อการวินิจฉัยยานยนต์และการวิเคราะห์ประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์: ขั้วต่อมุมฉาก 90 องศา แบบ 16 พิน OBD II
ขั้วต่อ OBD II (On-Board Diagnostics) แบบ 16 พินนี้มีรูปแบบมุมฉาก 90 องศามาตรฐาน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งบน PCB ในแนวนอน สอดคล้องกับมาตรฐาน SAE J1962 และ ISO 15031-3 อย่างสมบูรณ์ ขั้วต่อนี้ให้ความแข็งแรงเชิงกลและความเสถียรทางไฟฟ้าที่เหนือกว่า ทำให้เป็นอินเทอร์เฟซที่เหมาะสำหรับเครื่องสแกนวินิจฉัยยานยนต์ ตัวติดตาม GPS (ดองเกิล) และเครื่องมือวัดยานยนต์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
มาตรฐาน สอดคล้องกับ SAE J1962 / ISO 15031-3
จำนวนพิน 16 พิน (การกำหนดค่า 2x8)
ประเภทการติดตั้ง Through-Hole (DIP / บัดกรี)
ทิศทาง 90 องศา / มุมฉาก / เข้าด้านข้าง
พิกัดกระแส สูงสุด 3.0A ต่อพิน
ความต้านทานหน้าสัมผัส สูงสุด 30mΩ
ความต้านทานฉนวน ขั้นต่ำ 100MΩ (ที่ 500V DC)
ความแข็งแรงไดอิเล็กทริก 1000V AC/นาที
รอบการจับคู่ ≥ 10,000 รอบ
อุณหภูมิการทำงาน -25°C ถึง +85°C
สายต่อทองเหลือง Plated Contact 16-Pin Right Angle OBD II Connector สอดคล้องกับ SAE J1962 สําหรับการวินิจฉัยยานยนต์ 0 ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (PDF)
วัสดุและการเคลือบผิว
  • วัสดุตัวเรือน: พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PBT หรือ PA66) พร้อมใยแก้ว 30% (GF) ให้ความทนทานต่อความร้อนสูงและความแข็งแรงต่อแรงกระแทก
  • วัสดุหน้าสัมผัส: โลหะผสมทองแดงเกรดสูง (ทองแดงฟอสเฟอร์บรอนซ์ หรือ ทองเหลือง)
  • ตัวเลือกการเคลือบผิว:
    • บริเวณหน้าสัมผัส: การชุบทอง หรือ การชุบนิกเกิล เพื่อความทนทานสูงสุดและการป้องกันการกัดกร่อน
    • บริเวณบัดกรี: การเคลือบดีบุก เพื่อให้มั่นใจในการบัดกรีที่ดีเยี่ยมบน PCB
คุณสมบัติและข้อดีที่สำคัญ
  • การออกแบบเชิงกลที่แข็งแรง: พินมุมฉาก 90 องศา มักมาพร้อมกับหมุดกำหนดตำแหน่งพลาสติก ช่วยกระจายแรงเค้นเชิงกลได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการเสียบ/ถอด ป้องกันความล้าของรอยต่อบัดกรี
  • ความเข้ากันได้ทั่วโลก: ตรงตามอินเทอร์เฟซ OBD II แบบ 16 พินสากลที่พบในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก รองรับโปรโตคอลต่างๆ เช่น CAN-bus, K-Line และ L-Line
  • ประสิทธิภาพพื้นที่: การวางแนวในแนวนอนช่วยลดความสูงของอุปกรณ์ ทำให้สามารถออกแบบ "ดองเกิล" ที่กะทัดรัดซึ่งพอดีกับใต้แผงหน้าปัดรถยนต์ได้อย่างสบาย
  • การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย: ตัวเรือนที่ขึ้นรูปอย่างแม่นยำช่วยให้การเชื่อมต่อแน่นหนา ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ซึ่งจำเป็นต่อความสมบูรณ์ของข้อมูลในรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่
การใช้งานทั่วไป
  • การวินิจฉัยยานยนต์: เครื่องสแกน OBD II, เครื่องอ่านรหัสข้อผิดพลาด และโปรแกรมเมอร์ ECU
  • โทรคมนาคมและการจัดการยานพาหนะ: ดองเกิล OBD 4G/5G, ตัวติดตาม GPS และอุปกรณ์ UBI (Usage-Based Insurance)
  • อิเล็กทรอนิกส์หลังการขาย: จอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD), ตัวควบคุมคันเร่ง และโมดูลปิดหน้าต่าง
  • การปรับแต่งประสิทธิภาพ: ตัวบันทึกข้อมูลสำหรับการแข่งรถและระบบตรวจสอบยานยนต์แบบกำหนดเอง